Юрий - June 25, 2009 (11:41AM)

Для профессиональной работы существуют профессиональные решения. В данном случае – это немецкий клей Mah.
Выпускается от с двумя цветовыми маркировками – зелёная и чёрная. Ранее в Украину привозился клей Mah с зеленой маркировкой. Но он был рассчитан на более низкую температуру. Высокотемпературный (до 160C) клей Mah имеет черную маркировку и сертифицирован в Германии для использования в автомобильной промышленности.
Вроде бы всё понятно. Открыли баночку, мазнули кисточку, и вперёд. Хочу вас информировать об условиях применения. Данный клей Mah предназначен для Промышленного использования. Это означает, что его повышенная химическая активность подразумевает использование хорошей вытяжки и использование респиратора. Но и результат работы будет соответствующий. Остановлюсь немного на особенностях его применения.
Поверхность готовится стандартным образом. Обработка наждачной бумагой средней зернистости, обезжиривание поверхности техническим ацетоном, нанесение грунтового слоя кистью с высыханием от получаса до часа. Далее, клей Mah наносится на поверхность высококачественной кистью (без выпадения волосков) и на приклеиваемый материал равномерно. Для более быстрого схватывания клея Mah можно использовать технический фен.
Это может быть необходимо в местах больших нагрузок или при ускорении поклейки периметра (заворотов). Высыхает клей Mah достаточно быстро – несколько часов. Для удаления излишков клея можно использовать бензин А-98 или специализировенные составы для удаления клея. В любом случае ваша работа должна основываться на соответствующих разделах Техники безопасности. Многолетнее использование клея Mah позволяет нам давать гарантию на качество нашей работы на весь срок эксплуатации автомобиля. И теперь мы предлагаем его Вам в разделе «Материалы для автотюнинга».
Данная статья носит исключительно ознакомительный характер и не является прямым руководством к действию.

Юрий - June 25, 2009 (12:02PM)

Клей Mah – основа качественного тюнинга салонов

Современные автомобили предназначены для эксплуатации в широком диапазоне температур, и различные системы климата

помогают чувствовать себя комфортно и водителю и пассажирам. Но на стоянке материалы салона подвергаются гораздо

большим температурным нагрузкам. В жаркую погоду винил торпедо нагревается до 70C. Самые продвинутые системы климат-

контроля автоматически включают принудительный продув салона летом (от солнечных батарей, встроенных в люк) или

автономные отопители салона зимой.

Но, далеко не все машины оснащены такими устройствами. С точки зрения рядового водителя это не вызывает негативных

эмоций. - То же проблема! - Сел и включил кондиционер. Несколько минут, и в салоне прохладный воздух. Но для

мастеров, занимающихся тюнингом салонов, это вопрос далеко не праздный. Дело в том, что большинство клеев склонны к

увеличению «текучести» при повышении температуры, это в свою очередь ведет к уменьшению переносимой нагрузки. Это

первый отрицательный момент.

Далее, если говорить о виниле, покрывающем торпедо – это вообще сложный случай. Дело в том что в его состав входят

компоненты, делающие материал более мягким. Вот они-то и главная проблема. Являясь по факту «жирными» они обладают

пониженной летучестью (скажем так – испаряемостью), и выходят из винила очень медленно, но и в то же время достаточно быстро для того что бы клеевое соединение через какое-то время потеряло свои надёжные свойства. В результате – недовольство клиента, отрицательное влияние на Имя фирмы. Особенно все эти минусы проявляются при использовании клея-спрея.

Очень удобный в применении, он не способен справиться с вышеизложенными проблемами. Если внимательно читать

аннотацию к нему, то у честных производителей сообщается, что данный клей предназначен для «временного крепления».

Возникает известный вопрос – Что делать? Ответ очень прост – использовать именно то, что для этого

предназначено. Клей для винила. Можно обратиться в любую рекламную фирму, занимающуюся изготовлением баннеров.

Большинство из них сделано на основе винила и там применяется соответствующий клей, о вторичной направленности

использования которого, работники даже не подозревают. Но кто чем пользуется – непонятно и гарантий вам никто не

даст. Можно приобрести баночку-другую для пробы. Готовы ли вы ждать год, два, три, что бы убедиться в надёжности

этого клея?

exgkqshqht - November 8, 2009 (2:42AM)

UkKXmG llmnjiasobqs, [url=http://eoouvieolcns.com/]eoouvieolcns[/url], [link=http://qpuzzrwcuaxs.com/]qpuzzrwcuaxs[/link], http://tliceezdsohe.com/

aqmmxfi - February 23, 2010 (11:43AM)

W0nkTh acwvsadkrtls, [url=http://jfbzlutoxqee.com/]jfbzlutoxqee[/url], [link=http://loqwzqmijnen.com/]loqwzqmijnen[/link], http://qjrfflcjlohy.com/